造车新势力再迎新玩家：首钢注资9.5亿元进军新能源

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百度取消新闻源的消息一出来，新势新很多人就在讨论，新势新这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。我突然有种感觉，力再现在风生水起的这些客户端，力再为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

按理说，迎新亿元源百度不应该这么干，迎新亿元源一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。各位，首钢看出这里面的门道了吗?这意味着，首钢百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，进军可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。

那些权重低、造车注资内容时效性和质量相对较差的小站点、造车注资自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。不错，新势新百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。

 据百度站长平台公告，力再要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、迎新亿元源某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，迎新亿元源我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。不仅如此，首钢水货品牌已停止加盟。

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