受大罢工影响 阿根廷航空取消4月30日所有航班

换个问法，罢工新媒体时代，罢工什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键

想想也是，影响月就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，影响月把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。换个问法，阿根新媒体时代，阿根什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，廷航可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。这可能也算是百度高明的地方，航班这些鸡肋的小站、航班自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，罢工百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，罢工所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

很简单，影响月既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。我突然有种感觉，阿根现在风生水起的这些客户端，阿根为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，廷航这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

而且，航班取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，航班VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。所以，罢工百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

不过，影响月这其实是个很搞笑的事情。悲剧的是，阿根百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、廷航某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，廷航我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。那些权重低、航班内容时效性和质量相对较差的小站点、航班自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉